理论文章:制造业创新驱动的新内涵:互联网+软件

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制造业创新驱动的新内涵:互联网+软件

互联网+软件开发而形成的强大功能,正在改变着人们的生产和生活方式,同时预示了制造业创新驱动发展的新内涵。互联网+软件赋予了产品多重功能,并将在企业内部、企业之间,乃至整个工业系统中实施整合,形成无所不在的超级系统,使产品价值创造呈现三个趋势:创造智能化的产品;形成新的制造组织方式;改变原有的服务经济模式。

一、互联网+软件:驱动制造组织方式创新

当前,随着消费互联网向工业互联网的演进,制造业从环境、要素、作业模式等都发生巨大变革,由互联网+软件推动了制造方式的整合、颠覆、跨界,形成了新的制造组织方式。一批互联网企业融入了传统制造行业,持续推动产品研发、制造加工、销售服务、产品应用等各个产业环节创新,使产业组织方式发生重构。这种重构突出表现在汽车产业。目前智能汽车已经不仅仅是交通工具,更表现为汽车轮子加电脑程序,它承载着更多的生活和工作的辅助职能,满足消费者新需求,诸如:自动泊车、

主动防撞、以人车对话控制通讯、导航、救助、上网等智能服务系统,提高了车辆安全度、舒适度,成为高价值车辆的标配。车联网等软件应用正在越来越深入地影响到汽车产业,逐渐融入汽车产业各环节,如,从最初通用汽车公司的“安吉星”系统,到英特尔和福特公司的Mobii系统、谷歌公司的AndroidAuto车载智能系统,再到苹果公司Carplay和百度公司CarLife车联网解决方案,上述以互联网+软件的系统,都意图在智能汽车领域形成“入口”和“卡位”优势,成为抢占市场制高点的竞争利器。伴随互联网+软件的发展,一批互联网企业已经直接进入汽车制造业,如阿里巴巴与上海汽车集团合作,重组高德地图等与汽车导航、汽车电子相关企业;百度投入超过百亿元研制无人驾驶汽车;谷歌无人驾驶汽车已经在美国的一些城市行驶。

制造产业已经开始由硬件制造环节为主转变为以互联网+软件价值为主,这不仅使产品功能增强,同时推动着制造与应用、管理的跨界融合与制度创新,如智能汽车、无人驾驶汽车将推动交通规范、道路建设等系统的技术与制度变革,汽车制造业参与其中,将形成新的汽车制造、应用、管理相融合的产业组织方式。

二、互联网+软件:驱动制造智能化的创新

从制造加工环节看,互联网+软件主要表现为生产设备在软件控制下形成智能化的制造过程,由软件实现对产品全生命周期的设计、制造、装配、质量控制和检测等各个阶段的功能优化,对生产进行规划、管理、诊断,实现制造的高效率、低成本、高质量。

智能制造的特征在于其快速感知、自我学习、计算预测、分析决策、优化调整能力。在控制层,可以实现对生产状态的实时掌控,快速处理制造过程中物料短缺、设备故障、人员缺勤等各种异常情形,记录每个产品的关键技术数据,增强产品的可追溯性。在执行层,各种工业机器人、移动机器人和其他智能设备,将更多地代替人工进行生产,显著提高生产精确度和产品的质量。如,批量定制作为未来智能制造的主要生产模式,是由互联网+软件控制形成的柔性制造、个性化制造的管控能力。在传统的大批量生产中,企业通过对产品保持单一、标准化来稳定生产和供给,通过规模经济实现低成本,而要实现个性化定制则要损失效率,在成本与效率的矛盾中只能取其一。当今,大规模定制能够高效率地为用户提供个性化定制产品,这是因为由软件控制的智能设备解决了成本与效率之间的矛盾,达到了降低成本和提高效率的有机统

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制造业创新驱动的新内涵:互联网+软件 互联网+软件开发而形成的强大功能,正在改变着人们的生产和生活方式,同时 预示了制造业创新驱动发展的新内涵。互联网+软件赋予了产品多重功能,并将在企 业内部、企业之间,乃至整个工业系统中实施整合,形成无所不在的超级系统,使产 品价值创造呈现三个趋势:创造智能化的产品;形成新的制造组织方式;改变原有的 服务经济模式。 一、互联网+软件:驱动制造组织方式创新 当前,随着消费互联网向工业互联网的演进,制造业从环境、要素、作业模式等 都发生巨大变革,由互联网+软件推动了制造方式的整合、颠覆、跨界,形成了新的 制造组织方式。 一批互联网企业融入了传统制造行业, 持续推动产品研发、 制造加工、 销售服务、产品应用等各个产业环节创新,使产业组织方式发生重构。这种重构突出 表现在汽车产业。 目前智能汽车已经不仅仅是交通工具, 更表现为汽车轮子加电脑程 序,它承载着更多的生活和工作的辅助职能,满足消费者新需求,诸如:自动泊车、 主动防撞、以人车对话控制通讯、导航、救助、上网等智能服务系统,提高了车辆安 全度、舒适度,成为高价值车辆的标配。车联网等软件应用正在越来越深入地影响到 汽车产业,逐渐融入汽车产业各环节,如,从最初通用汽车公司的“安吉星”系统, 到英特尔和福特公司的 Mobii 系统、 谷歌公司的 AndroidAuto 车载智能系统, 再到 苹果公司 Carplay 和百度公司 CarLife 车联网解决方案, 上述以互联网+软件的系统, 都意图在智能汽车领域形成“入口”和“卡位”优势,成为抢占市场制高点的竞争利 器。伴随互联网+软件的发展,一批互联网企业已经直接进入汽车制造业,如阿里巴 巴与上海汽车集团合作,重组高德地图等与汽车导航、汽车电子相关企业;百度投入 超过百亿元研制无人驾驶汽车;谷歌无人驾驶汽车已经在美国的一些城市行驶。 制造产业已经开始由硬件制造环节为主转变为以互联网+软件价值为主, 这不仅 使产品功能增强, 同时推动着制造与应用、 管理的跨界融合与制度创新, 如智能汽车、 无人驾驶汽车将推动交通规范、 道路建设等系统的技术与制度变革, 汽车制造业参与 其中,将形成新的汽车制造、应用、管理相融合的产业组织方式。 二、互联网+软件:驱动制造智能化的创新 从制造加工环节看, 互联网+软件主要表现为生产设备在软件控制下形成智能化 的制造过程,由软件实现对产品全生命周期的设计、制造、装配、质量控制和检测等 各个阶段的功能优化,对生产进行规划、管理、诊断,实现制造的高效率、低成本、 高质量。 智能制造的特征在于其快速感知、自我学习、计算预测、分析决策、优化调整能 力。在控制层,可以实现对生产状态的实时掌控,快速处理制造过程中物料短缺、设 备故障、人员缺勤等各种异常情形,记录每个产品的关键技术数据,增强产品的可追 溯性。在执行层,各种工业机器人、移动机器人和其他智能设备,将更多地代替人工 进行生产,显著提高生产精确度和产品的质量。如,批量定制作为未来智能制造的主 要生产模式,是由互联网+软件控制形成的柔性制造、个性化制造的管控能力。在传 统的大批量生产中,企业通过对产品保持单一、标准化来稳定生产和供给,通过规模 经济实现低成本, 而要实现个性化定制则要损失效率, 在成本与效率的矛盾中只能取 其一。当今,大规模定制能够高效率地为用户提供个性化定制产品,这是因为由软件 控制的智能设备解决了成本与效率之间的矛盾, 达到了降低成本和提高效率的有机统 一。如,XX 红领集团的西装大规模个性化定制,就是基于


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