关于清涧县设立天然气加气站的可行性报告

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关于清涧县设立天然气加气站的可行性报告

能源作为一种战略资源,是国家和地区经济的“生命线”。为应对日益严峻的能源危机,世界各国都在积极推动实施可持续发展的能源战略。我国是一个资源相对贫乏的国家,能源紧缺已经成为我国经济社会可持续发展的最主要的制约因素。有鉴于此,榆林市发出了全面建设节约型社会的倡议,并在《榆林市“十二五”节能减排综合性工作方案》中明确提出了“资源利用效率显著提高,到2015年,全市单位国内生产总值能耗比2010年下降17%”的战略要求,且在《节能中长期专项规划》中,将“节约和替代石油”列为了重点节能工程之一。在此背景下,天然气借助其禀赋优势,必将成为二十一世纪能源族中最具潜力和发展前景的重要成员,对我县社会经济产生战略性的影响。

  一、使用天然气的好处

  天然气是一种新兴能源,而保证能源安全的一个有效措施就是实现能源利用和消费的多元化,因此,天然气的发现和利用带来了一场世界能源的革命。第16届世界石油大会认为,全球天然气需求将从目前2.4万亿立方米增加到2020年4.9万亿立方米,2040年世界天然气供应量将超过石油和煤炭,所占比例将达到51.1%,成为一次能源中的首选能源。

  天然气是清洁能源。以煤炭和石油为主的传统能源消费,因排放大量二氧化碳和二氧化硫等有害物质,已经给环境造成了巨大的危害,进而影响到了社会的可持续发展。而天然气的环保性却是异常突出的,各种有害物质排放量比煤炭、汽油大幅度降低,有利于环境保护。

  天然气是一种高效能源。天然气热值可达8500大卡,根据热值换算,每立方米天然气可替代约2.1立方米管道煤气,1.12升汽油,不但具有较强的经济替代能力,并且污染性大幅降低。因此,天然气的推广使用,对于减少能源消耗,提高能源使用效率,节约社会成本具有积极意义。

  由于天然气的禀赋优势,其开发利用正逐步深入到社会的各个领域,压缩天然气(compressed natural gas,简称“CNG”)既是天然气输配方式的一种有效补充,同时也是一种重要的直接利用方式,发展前景广阔。

二、压缩天然气产业,前景无限

  压缩天然气是促进天然气开发利用的一种重要方式,是指将不同压力等级的中低压天然气,经过天然气压缩机升压到25Mpa,再由加气机向汽车钢瓶加注或通过管道给居民用户供气。压缩天然气不但能解决我县零散用户的天然气利用问题,更催生了替代燃油汽车的发展。

  20世纪以来,基于环境保护的压力和石油资源危机的影响,世界许多国家把天然气作为汽车燃料,大力发展CNG加气站,积极开发清洁燃料汽车,以利于改善大气环境质量、调节燃料结构、缓解燃油供需矛盾。实践证明,天然气不仅仅是一种可能的代用燃料,而且作为未来长期使用的运输能源已经为人们所接受。

  被称为“绿色汽车”的CNG汽车是在保持原车供油系统不变的基础上增加了一套车用CNG装置,实现油、气两用,即通过压缩机等特殊技术手段把天然气装入特制的钢瓶安装在汽车上,汽车的油、气两套动力设施互不干扰地使用,驾驶员可通过操作转换装置随意选择燃油或天然气,动力性能基本保持不变。

  从环保效益、经济效益看,压缩天然气作为汽车燃料的表现都是非常优秀的:(1)节约燃料费用,降低运输成本;(2)比燃油安全性高;(3)CNG燃料抗爆性能好;(4)CNG汽车具有很好的环保效果;(5)燃用CNG可延长汽车发动机的维修周期。

  三、我县CNG产业发展,大有可为

  近年来,我县经济增长迅速,各行业的发展均呈蓬勃之势,然而汽油资源的日趋紧张却对经济发展形成掣肘,能源供需矛盾日显突出,加上环境保护的需要,发展压缩天然气,势在必行,而且优势明显:(1)我县距气源地很近,天然气资源丰富,燃气供应充足。我市靖边县的天然气源源不断的输送到北京,天津,西安,银川等全国20多个大中城市,随着勘探程度的深入和勘探面积的扩大;(2)市场潜力巨大。我县正处于城市建设高速扩张时期,汽车拥有量增加较为迅速,截至2011年底,我县符合CNG改装条件的公务车、公交车、出租车约150辆,而公务车和出租车是首期CNG改装的主力,市场空间广泛,潜力巨大。仅公务车和出租车全部改装成天然气汽车后,预计CNG日耗气量将达到3500立方米以上,年替代油品近百万吨,减少经济成本近三分之二;(3)需求广泛,供应有限。去年我县城区地下已经安装天然气输送设备,供大家做饭、取暖等使用,随着该技术的推广,新修楼房均已安装相应设备,部分旧楼房也改装取暖设备,由煤炭能源逐步转化为天然气能源,使得天然气需求逐步增加,目前由于供应不足,仅依靠现有的气罐储存无法满足我县人民的需求,顾部分用户未能启用天然气能源。

四、我县CNG站建设规划思路

  推广发展CNG,将有助于我县节约油品消耗、保障城市能源安全,有助于降低尾气污染、提高我县环保水平,有助于迅速推广CNG汽车、提升城市天然气气化率,有助于提升投资环境、促进我县招商引资,从而有效缓解能源结构调整和环境保护带来的双重压力。因此该产业是一项基础产业,是一项公益事业,也是一项关系国计民生的重要的社会性工程。借鉴周边绥德、之长、延川等县经验,CNG站建设具备了高标准起步、产业化发展、全面推进的基础条件,我县应该确立正确的战略发展思路,在县城内设立一个CNG加气站,并作好CNG产业建设发展规划,有效推进该产业的发展,从而服务我县经济建设,使之成为加快建设节约型社会的强大动力。

  总之,推动交通运输行业节能减排,加强节能型现代综合交通运输体系建设,引导居民绿色出行,应加紧设立天然气加气站,以利于“追求更少资源消耗、更低环境污染、更大经济和社会效益,实现可持续发展”这一宏伟目标的早日实现,加快我县建设节约型社会的进程。

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关于清涧县设立天然气加气站的可行性报告

能源作为一种战略资源,是国家和地区经济的“生命 线” 。为应对日益严峻的能源危机,世界各国都在积极推动 实施可持续发展的能源战略。我国是一个资源相对贫乏的国 家,能源紧缺已经成为我国经济社会可持续发展的最主要的 制约因素。有鉴于此,榆林市发出了全面建设节约型社会的 倡议,并在《榆林市“十二五”节能减排综合性工作方案》 中明确提出了“资源利用效率显著提高,到 2015 年,全市 单位国内生产总值能耗比 2010 年下降 17%”的战略要求,且 在《节能中长期专项规划》中,将“节约和替代石油”列为 了重点节能工程之一。 在此背景下, 天然气借助其禀赋优势, 必将成为二十一世纪能源族中最具潜力和发展前景的重要 成员,对我县社会经济产生战略性的影响。 一、使用天然气的好处 天然气是一种新兴能源,而保证能源安全的一个有效措 施就是实现能源利用和消费的多元化,因此,天然气的发现 和利用带来了一场世界能源的革命。第 16 届世界石油大会 认为, 全球天然气需求将从目前 2.4 万亿立方米增加到 2020 年 4.9 万亿立方米, 2040 年世界天然气供应量将超过石油和 煤炭, 所占比例将达到 51.1%, 成为一次能源中的首选能源。

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天然气是清洁能源。以煤炭和石油为主的传统能源消 费,因排放大量二氧化碳和二氧化硫等有害物质,已经给环 境造成了巨大的危害,进而影响到了社会的可持续发展。而 天然气的环保性却是异常突出的,各种有害物质排放量比煤 炭、汽油大幅度降低,有利于环境保护。 天然气是一种高效能源。天然气热值可达 8500 大卡, 根据热值换算,每立方米天然气可替代约 2.1 立方米管道煤 气,1.12 升汽油,不但具有较强的经济替代能力,并且污染 性大幅降低。因此,天然气的推广使用,对于减少能源消耗, 提高能源使用效率,节约社会成本具有积极意义。 由于天然气的禀赋优势,其开发利用正逐步深入到社会 的各个领域,压缩天然气(compressed natural gas,简称 “CNG” )既是天然气输配方式的一种有效补充,同时也是一 种重要的直接利用方式,发展前景广阔。 二、压缩天然气产业,前景无限 压缩天然气产业, 压缩天然气是促进天然气开发利用的一种重要方式,是 指将不同压力等级的中低压天然气,经过天然气压缩机升压 到 25Mpa,再由加气机向汽车钢瓶加注或通过管道给居民用 户供气。压缩天然气不但能解决我县零散用户的天然气利用 问题,更催生了替代燃油汽车的发展。 20 世纪以来, 基于环境保护的压力和石油资源危机的影

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响,世界许多国家把天然气作为汽车燃料,大力发展 CNG 加 气站,积极开发清洁燃料汽车,以利于改善大气环境质量、 调节燃料结构、缓解燃油供需矛盾。实践证明,天然气不仅 仅是一种可能的代用燃料,而且作为未来长期使用的运输能 源已经为人们所接受。 被称为“绿色汽车”的 CNG 汽车是在保持原车供油系统 不变的基础上增加了一套车用 CNG 装置,实现油、气两用, 即通过压缩机等特殊技术手段把天然气装入特制的钢瓶安 装在汽车上,汽车的油、气两套动力设施互不干扰地使用, 驾驶员可通过操作转换装置随意选择燃油或天然气,动力性 能基本保持不变。 从环保效益、经济效益看,压缩天然气作为汽车燃料的 表现都是非常优秀的: (1)节约燃料费用,降低运输成本; (2)比燃油安全性高; (3)CNG 燃料抗爆性能好; (4)CNG 汽车具有很好的环保效果; (5)燃用 CNG 可延长汽车发动机 的维修周期。 产业发展, 三、我县 CNG 产业发展,大有可为 近年来,我县经济增长迅速,各行业的发展均呈蓬勃之 势,然而汽油资源的日趋紧张却对经济发展形成掣肘,能源 供需矛盾日显突出, 加上环境保护的需要, 发展压缩天然气, 势在必行,而且优势明显: (1)我县距气源地很近,天然气

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资源丰富,燃气供应充足。我市靖边县的天然气源源不断的 输送到北京,天津,西安,银川等全国 20 多个大中城市, 随着勘探程度的深入和勘探面积的扩大; 市场潜力巨大。 (2) 我县正处于城市建设高速扩张时期,汽车拥有量增加较为迅 速,截至 2011 年底,我县符合 CNG 改装条件的公务车、公 交车、出租车约 150 辆,而公务车和出租车是首期 CNG 改装 的主力,市场空间广泛,潜力巨大。仅公务车和出租车全部 改装成天然气汽车后,预计 CNG 日耗气量将达到 3500 立方 米以上,年替代油品近百万吨,减少经济成本近三分之二; (3)需求广泛,供应有限。去年我县城区地下已经安装天 然气输送设备,供大家做饭、取暖等使用,随着该技术的推 广,新修楼房均已安装相应设备,部分旧楼房也改装取暖设 备,由煤炭能源逐步转化为天然气能源,使得天然气需求逐 步增加,目前由于供应不足,仅依靠现有的气罐储存无法满 足我县人民的需求,顾部分用户未能启用天然气能源。 四、我县 CNG 站建设规划思路 推广发展 CNG,将有助于我县节约油品消耗、保障城市 能源安全,有助于降低尾气污染、提高我县环保水平,有助 于迅速推广 CNG 汽车、提升城市天然气气化率,有助于提升 投资环境、促进我县招商引资,从而有效缓解能源结构调整 和环境保护带来的双重压力。因此该产业是一项基础产业,

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是一项公益事业,也是一项关系国计民生的重要的社会性工 程。借鉴周边绥德、之长、延川等县经验,CNG 站建设具备 了高标准起步、产业化发展、全面推进的基础条件,我县应 该确立正确的战略发展思路, 在县城内设立一个 CNG 加气站, 并作好 CNG 产业建设发展规划,有效推进该产业的发展,从 而服务我县经济建设,使之成为加快建设节约型社会的强大 动力。 总之,推动交通运输行业节能减排,加强节能型现代综 合交通运输体系建设,引导居民绿色出行,应加紧设立天然 气加气站,以利于“追求更少资源消耗、更低环境污染、更 大经济和社会效益,实现可持续发展”这一宏伟目标的早日 实现,加快我县建设节约型社会的进程。

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