第一章 绪论 和第二章双车道公路路段通行能力分析.

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道路通行能力分析 长沙理工大学 交通运输工程学院交通工程教研室 李清波 教授 第一章 绪论 ? ? ? ? 一、 通行能力 二、 服务水平 三、 车型分类及车型折算系数 四、 教学安排 课程背景 现代化的道路建设具有严密的管理程序,从路网 规划、道路建设项目可行性研究、道路设计、道 路建设、道路施工管理一直到工程交付使用后进 行建设项目后评价这样一种全过程的一体化决策 管理依据主要来于交通需求预测和道路通行能力 分析。 通行能力分析是确定道路建设的合理规模与建设 模式、道路网规划、工程可行性研究、道路设计 及建设后评价的科学依据。 ? ? 第一节 通行能力 ? ? ? 一、基本概念 1、道路通行能力定义 通行能力(capacity)是指道路设施所能疏导交 通流的能力。即在一定时段(通常取15min或1h)和 正常的道路、交通、管制以及运行质量要求下,道 路设施通过交通流质点的能力。是道路负荷性能的 一种量度,一般以veh/h(辆/小时)、pcu/h(当量标准 小客车/小时)表示,基本单位是pcu/h/ln(当量小 客车/小时/车道)。 ? 2、通行能力与交通量 通行能力是根据道路的几何特性、交通 状况及规定运行特征所确定的最大流量, 其数值具有相对稳定性与规定性。 交通量是道路上实际运行着的交通体的 观测值,其数值具有动态性和随机性。 ? 二、影响因素 道路通行能力影响因素主要有: ? 道路条件、 ? 交通条件、 ? 管制条件、 ? 环境 ? 气候条件 ? 规定运行条件等。 ? 三、通行能力分类 基本通行能力 指道路和交通都处于理想条件下,由技术性能 相同的一种标准车,以最小的车头间距连续行 驶的理想交通流,在单位时间内能通过道路断 面的最大车辆数。也称理论通行能力。 ? 可能通行能力 ? 设计通行能力 ? ? 四、通行能力分析的目的和作用(自学) 第二节 服务水平 一、服务水平的概念 服务水平(level of service,LOS)是指道路使用者 根据交通状态,从行车速度、舒适、方便、经济和安 全等方面所能得到的服务程度。 二、服务交通量 服务交通量(service flow)是指在通常的道路条件、 交通和管制条件下,并保持规定的服务水平时,道路 的某一断面或均匀路段在单位时间内所能通过的最大 小时交通量。服务交通量规定了不同服务水平之间的 流量界限。 三、 评价指标 不同设施服务水平的评价指标(P4)表1-1 四、 服务水平分级 日本分为三个等级,美国定为六个等级(A~F) 高速公路的服务水平分级表(P5)表1-2 一级公路的服务水平分级表(P6)表1-3 双车道公路的服务水平分级表(P6)表1-4 一级 LOS (A、B级) 二级 LOS (C级) 三级 LOS (D级) 四 级 LOS (E、F级) 第三节 车型分类及车辆折算系数 一、标准车型与车型分类 对于通行能力分析而言,车辆分类的目的就是 把在混有多种车型交通流中运行特征相似的车辆 归为一类,以便确定各种运行车辆对标准车交通 量的不同影响。 应以车辆运行特性(运行速度和总体标准差) 作为车辆分类的首要标准,将公路上的常见机动 车分为微型车、小型车、大型车、中型车和特大 型车五类。 将构成比率小于5%的人、畜力车与自行车等非 机动车不再作为交通流中的独立车型,仅作为横 向干扰考虑。 用于通行能力分析的公路车型分类 (P7)表1-5 高速公路车型分类表(P7)表1-6 将小型车作为通行能力分析的标准


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